近日，宜昌市长阳土家族自治县城乡物流经验，成为湖北唯一入选商务部县域商业体系建设工作手册的典型案例，为当地城乡融合发展注入强劲动力。城乡物流融合是实现农产品上行、工业品下行的关键因素，能够有效促进城乡要素流通、城乡经济循环发展。因此，我们要加快推进城乡物流融合发展，以整合配送资源、发展农业电商、改善基础设施三个方面为着手点，畅通连接城乡的运输“血管”，为乡村振兴提档增速。

整合配送资源，增效益、助经济。随着时代发展，乡村对网购、电商的需求越来越高，然而乡村物流配送在“最后一公里”中存在的堵点成为这一需求的大制约。降低乡村物流成本、增加收益是打破这一僵局的关键。可以成立县级乡村物流中心，联合社会上各种快递企业，将配送资源集中，统筹规划乡村快递配送方式和配送路线，建成“多家快递企业在一个村对应一个共同配送主体”的乡村物流体系，并完善相应的成本管理、收益分配机制，推动乡村物流由“亏本买卖”转变为“有利可图”；还可以合理利用农村客运、城乡公交等现有资源，探索“乡村客运＋物流配送”的双功能模式，通过改造升级增加这些客运车的快递运送功能，在节约成本的同时让一些普通快递能够及时送到村民的家门口。只有具有可盈利性这个“立身之本”，乡村物流才能更好方便群众生活，拉动现实需求，活跃乡村经济。

发展农业电商，促融合、助产业。今年“双十一”，全国邮政及快递企业共计揽收快递包裹约77.67亿件、投递快递包裹约75.09亿件，分别同比增长25.7％、30.9％。可见，电商的兴起能够极大增加对物流的需求，从而带动该行业快速发展。因此，发展农业电商是推动城乡物流融合发展的长远之计。要打造本地农业电商平台，鼓励个体农户、农业公司加入到平台中销售农产品，并牵头加强与国内知名电商平台的合作，构建面向全国的线上农产品营销体系；也要做好宣传普及工作，让群众了解农业电商带来的机遇和好处，以主动接受这一新模式，同时开展相关专业知识普及和技能培训，降低农业电商准入门槛；还要结合实际情况，因地制宜，把握好本地农业发展方向，生产优质农产品，打造区域特色农业电商品牌并做好宣传工作，不断强化自身在农业电商领域的竞争力。从全局视角看，农业电商和乡村物流相互促进、相得益彰，能够发挥“1+1>2”的作用，助推乡村产业发展。

改善基础设施，补短板、助振兴。物流服务基础设施不完善是城乡物流融合发展的“硬伤”，导致农产品进城、工业品下乡的渠道不通畅。因此，要注重物流服务基础设施建设，为城乡物流融合发展保障硬件条件。一方面，要不断加强县镇村三级交通物流体系建设，科学规划、开通乡村物流配送路线，配套好相应的交通设施设备，确保最大程度覆盖区域内的乡村；另一方面，依托本地优质企业，在政策和资金上给予支持，帮助其建立物流产业园区，完善园区内在冷链物流、电商物流、综合物流等各方面的配套服务设施，同时既要配套好城镇物流服务站，也要充分利用村里的党群服务中心、小卖部等场地建设相应的物流服务点，整体上形成辐射到各村的物流服务站点网络。物流硬件条件得到改善，能够加速城乡资源流动，促进城市更好反哺农村，助力乡村振兴。

如今，一幅和美乡村盛景图正徐徐展开。在全面推进乡村振兴大背景下，推动城乡物流融合，是时代之潮流、人民之期盼。以整合配送资源破局，以改善基础设施固基，以发展农业电商助跑，乡村物流定会以百米冲刺的速度蓬勃发展，城乡物流也必将深度融合发展，为乡村振兴宏伟事业添上浓墨一笔。